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近日，全新P7i Mission X 2023小鹏极智驾控学院上海站“电力全开”，在当前各大车企集体“掀桌”的环境下，小鹏汽车又将如何突出重围，抢占用户心智？为此，小编火速赶往现场，亲身体验小鹏全新P7i的全方位进化成果。

或许是P7的经典轿跑外观设计太经典了，以至于P7i的外观并没有做过多的改动。不过，很明显的变化则是P7i的车头加入了2个激光雷达，智能辅助驾驶功能进一步提升。除此之外，P7i的三电系统、底盘、操控性，也都得到进一步升级。

在亲自体验了P7i和同级竞品的零百加速、百公里刹停、S型绕桩以及湿滑路面等场地科目后，小编最大的感受当属出色的零百加速，个人感觉要比官方给出的3.9S还要更快，推背感同级别果然最强！当然，不仅要开得快，也要刹得住，33.3米的百公里刹停距离同样也达到了同级最优水平，再加上超低的重心、智能四驱扭矩分配，为小鹏P7(参数|询价)i带来更优的弯道出弯表现。当然，这一切都源于P7i的专属车手模式，专为热爱驾驶的用户定制，用接近满分的驾控体验，让用户纵享全新P7i驾控之趣。

相比驾控升级，小编更喜欢小鹏汽车全新一代智能驾驶系统——XINGP智能辅助驾驶系统。其拥有“上帝视角”的SR2.0和XNets视觉神经网络，无需依赖高精地图，可实时构建3D地图，实现全场景智能辅助驾驶能力，包括停车位泊出、城市道路、高速/高架、以及内部道路和泊入车位的无缝连接。在10公里的NGP驾驶模式体验环节，小鹏P7i全程只需轻握方向盘（并不需要干预方向盘和刹车），即便面对斑马线突然穿出的行人、以及路边临时驶出的车辆等复杂的场景，NGP模式都能轻松应对。

作为国产造车新势力的3大代表之一，小鹏汽车一直专注于研发智能驾驶领域，持续深造智能化和电动化的探索和开发，以技术实力在智能驾驶领域保持领先。此次小鹏P7i的全方位进化，通过内外兼修，让我们看到了小鹏汽车的满满诚意，再加上丰富的科技配置，不失为“卷”出新高度！