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近日，外媒捕捉到了一组保时捷718 Boxster EV的路试谍照。新车虽然有着部分伪装，也没有标志性的保时捷LOGO，但是轮毂处的黑色卡钳上的公司名称依然暴露了它的身份。据了解，保时捷718 Boxster EV和Cayman基于PPE纯电平台打造，量产版预计在2025年同时推出。

外观上看，新车的造型和现款基本保持一致，拥有低趴的车身姿态。灯组、前后包围等区域都有着贴纸伪装，不过也能看出有细微调整。比如两侧的灯组样式更加扁平，下方的三段式格栅开口更大。

车身侧面的设计较为简约，燃油版718侧面的标志性进气口设计取消，只能看到光滑的平面的贴纸，或许会有其他改动。大尺寸的轮毂烘托出运动气息，且拥有两种不同样式的轮辋，前轮为多辐式设计，后轮为简约的五辐式设计。新车没有低风阻元素的轮辋样式和隐藏式门把手。

新车在尾部设计了一个伪装的中置排气孔装饰，试图伪装成现款车型，也有可能会保留到量产车型上。另外，718采用了贯穿式的宽幅尾灯设计，上方配备了电动扰流板。充电口位于尾部车牌的正上方，采用侧开式开启的设计。

谍照中还出现了测试员使用汽车前行李箱的画面。据了解，保时捷718纯电版后置单电机的前备箱空间更大，而双电机四驱版本则会占用部分空间。

保时捷718 Boxster EV将搭载800V电气架构，支持800V高压快充。作为参考，同平台的Macan EV将搭载100kWh容量的电池，可以在25分钟内将电池从5%充至80%。

动力方面，预计将有单电机后驱和双电机四驱两种，此次的测试车队猜测为单电机版本。具体的动力参数暂时没有透露，参考同样基于PPE平台打造的Macan EV，其双电机版本或将拥有450kW的综合功率，峰值扭矩为1000牛米。

新车将在2025年正式上市，和燃油版同期售卖。另外保时捷官方曾表示“718将在世纪中期实现全电动化”，到时候燃油版或将停产。

编辑/温澈